ຈຳໜ່າຍຢາງລົດບັນທຸກ ຜູ້ຜະລິດ

ຢາງລົດ Radial OTR (Off-The-Road) ໄດ້ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກຫນັກດ້ວຍຄວາມທົນທານ, ປະສິດທິພາບ, ແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄູ່​ມື​ນີ້​ສໍາ​ຫຼວດ​ຂໍ້​ດີ​, ປະ​ເພດ​, ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​, ແລະ​ການ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ການ​ຊື້​ຢາງ OTR radial​. ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງຢາງ Tenach radial OTR ເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນ, ແລະການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ.

ການລະບາດຢ່າງກະທັນຫັນໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດຢາງລົດຕ້ອງພິຈາລະນາຄືນຮູບແບບແລະການຜະລິດຢາງລົດສາກົນ. ຍຸດທະສາດດ້ານເຄມີ ແລະ ອື່ນໆ, ການລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຊ້າລົງຂອງການຫັນເປັນສາກົນຂອງການຜະລິດຢາງລົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈັງຫວະຂອງບໍລິສັດຢາງລົດຂອງອິນເດຍ ແລະ ຈີນ ທີ່ຕັ້ງໂຮງງານຢາງລົດໃນສະຫະລັດ ແລະ ເອີຣົບ ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ຢາງຍັກໃຫຍ່ຢາງ OTR ທຸກຊະນິດ

ຢາງ OTR ທີ່ radial ໄດ້ປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍານອກເສັ້ນທາງ (OTR) ໂດຍການລວມຄວາມທົນທານ, ການປະຕິບັດ, ແລະປະສິດທິພາບ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປະຕິບັດງານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາ, ຂ້າພະເຈົ້າມັກຖາມຕົວເອງເລື້ອຍໆວ່າ: ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນເລືອກຢາງ OTR ທີ່ມີລັກສະນະ ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະຊີວິດໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ສຸດ. ຢາງລົດທີ່ມີການເຮັດໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກຫນັກໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ການດໍາເນີນງານ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະເຮັດໃຫ້ສະມັດຕະພາບການດໍາເນີນງານແລະຂະຫຍາຍ.

ຢາງລົດບັນທຸກ radial ເຫຼັກກ້າທັງຫມົດແມ່ນວິສະວະກໍາສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, ສະເຫນີຄວາມທົນທານ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ. ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້ຂຸດຄົ້ນຜົນປະໂຫຍດ, ໂຄງສ້າງ, ຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຮັດການຕັດສິນໃຈຊື້ຢ່າງມີຂໍ້ມູນ. ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ Tenach.

ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​, ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຫຼື​ລົດ​, ສະ​ເພາະ​ຢາງ​ແມ່ນ​ຫມາຍ​ອັນ​ດຽວ​ກັນ​, ໃນ millimeters ເພື່ອ​ຊີ້​ບອກ​ສ່ວນ​ຮ້ອຍ​ຂອງ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ແລະ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຮາບ​ພຽງ​. ຕື່ມໃສ່ມັນ: ຈໍານວນປະເພດຢາງ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອບ (in.), ດັດຊະນີການໂຫຼດ (ຈໍານວນການໂຫຼດອະນຸຍາດ), ຈໍານວນຄວາມໄວອະນຸຍາດ. ສົມມຸດວ່າສະເພາະຢາງແມ່ນ 195/55/R16 85V;