ການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຢາງລົດ

(1) ການເກັບຮັກສາທີ່ປອດໄພ

ຢາງລົດທັງໝົດຄວນເກັບໄວ້ໃນຫ້ອງເຢັນ, ແຫ້ງ ແລະ ມືດ, ຫ່າງຈາກແສງແດດ, ນ້ຳມັນ, ອາຊິດ ແລະ ໄຮໂດຄາບອນ, ເຊິ່ງສາມາດກິນໄດ້ທັນທີ. ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນ, ນ້ໍາອາດຈະຜ່ານຊັ້ນ airtight ພາຍໃນຂອງຢາງແລະເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນຂອງຕົວຢາງ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງກະທັນຫັນ.

(2) ການບໍາລຸງຮັກສາຢາງລົດ

ການຫັນປ່ຽນຢາງໃຫ້ທັນເວລາ, ການເລືອກຮູບແບບທີ່ເໝາະສົມ, ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ, ການກວດກາຄວາມດັນຢາງລົດເປັນປົກກະຕິ, ການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາພາຍຫຼັງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການຂຸດອອກເລື້ອຍໆຂອງຫີນ, ສິ່ງແປກປະຫຼາດ, ແລະອື່ນໆ, ແມ່ນປັດໃຈສຳຄັນທີ່ຈະຍືດອາຍຸຂອງຢາງລົດ. ຢາງຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້, camber ຖະຫນົນຫົນທາງ, ເບກແລະອິດທິພົນຂອງປັດໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ຕໍາແຫນ່ງປະກອບຢາງລົດ, ຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ tread ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະນັ້ນ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫຼັບການປະກອບໃຫ້ທັນເວລາ, ເຮັດໃຫ້ຢາງແຕ່ລະສາມາດ turns ໃນ. ທຸກໆຕໍາແໜ່ງ, ຢາງແຕ່ລະແມ່ນໄດ້ຮັບໃນການໂຫຼດແມ່ນປະມານດຽວກັນ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການສວມໃສ່ eccentric ຢາງແລະ prolong ຊີວິດການບໍລິການ. ການຫັນປ່ຽນຢາງແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍວິທີການ "ການຫັນປ່ຽນ" ແລະ "ການຫັນປ່ຽນຮອບວຽນ" ສອງ. ເມື່ອຢາງເກົ່າ ແລະ ຢາງໃໝ່ປະສົມກັນ, ເມື່ອຢາງໃໝ່ດີຂື້ນ, ຢາງໃໝ່ ຫຼື ຢາງທີ່ດີກວ່າກໍຖືກສ້ອມແຊມໃນລໍ້ໜ້າ, ຢາງເກົ່າ ຫຼື ຢາງທີ່ສ້ອມແປງແລ້ວກໍຖືກສ້ອມແຊມໃນລໍ້ຫຼັງ, ແລະ ຫັນຊ້າຍ ແລະ ຂວາ. ແລະການຫັນປ່ຽນພາຍໃນແລະພາຍນອກໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ. ໃນເວລາທີ່ທິດທາງ rolling ຕົ້ນສະບັບມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກ transposition ໄດ້, ຢາງຄວນໄດ້ຮັບການ reversed ປັບ (ຄືການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງການໂຫຼດ, ທິດທາງມ້ວນ), ເຊິ່ງແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແລະລົບລ້າງການສວມໃສ່ຂອງຢາງບາງສ່ວນ chamfering ແລະ shoulder unilateral fatigue ມາດຕະການຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ຍັງເປັນວິທີການ. ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ ແລະປັບປຸງອັດຕາການສ້ອມແປງ.

(3) ຮັບປະກັນຄວາມດັນອາກາດມາດຕະຖານ

ແມ່ບົດມາດຕະຖານອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງແມ່ນຢູ່ໃນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້. ຄວາມດັນຢາງລົດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼືໜ້ອຍເກີນໄປຈະເພີ່ມການສວມໃສ່ ແລະຫຼຸດການແລ່ນໄດ້. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕ່ໍາກວ່າຄ່າມາດຕະຖານ, ການສວມໃສ່ບ່າຢາງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ເມື່ອຄວາມດັນຢາງລົດສູງກວ່າຄ່າມາດຕະຖານ, ພື້ນທີ່ຢາງລົດຈະຫຼຸດລົງ, ຄວາມກົດດັນຂອງຫນ່ວຍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການສວມໃສ່ຂອງຢາງຢາງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມແຂງຂອງຢາງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການເພີ່ມການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ງ່າຍ. ການຜະລິດຢາງລົດລະເບີດ. ຜົນກະທົບແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຫຼືຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ.