ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢາງແຂງແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຢາງຜູກມັດ ແລະຢາງບໍ່ຕິດພັນທະ. ອະດີດຫມາຍເຖິງຢາງທີ່ຢາງແມ່ນ vulcanized ໂດຍກົງຢູ່ໃນຂອບ, ແລະອັນສຸດທ້າຍຫມາຍເຖິງຢາງທີ່ສ້ອມແຊມຢູ່ຂອບຫຼັງຈາກ vulcanization.
ອີງຕາມຮູບຮ່າງ,
ຢາງແຂງແບ່ງອອກເປັນຢາງແຂງກະບອກແລະຢາງແຂງທາງລຸ່ມ inclined; ອີງຕາມຈຸດປະສົງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ antistatic, conductive, ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນ, ຢາງແຂງການໂຫຼດສູງ, ຢາງແຂງ traceless ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະອື່ນໆ.
ການໂຫຼດຫນັກ
ຢາງແຂງV ຄວາມອາດສາມາດ bearing ທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ, ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ harsh, ຄວາມປອດໄພສູງແລະ elasticity ສູງ. ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກ V ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: 825-20900-201000-201100-20
ສໍາລັບ Wharf Trailer
ຢາງແຂງV ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ມ້ວນຕ່ໍາ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາແລະຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບສູງ ultra. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃນລົດຮາບພຽງຕ່ໍາຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ. V ສະເພາະ: 22x8x16, 22x9x16, 22x14x15, 22x16x16
ສໍາລັບການຂຶ້ນຂົວ
ຢາງແຂງ
ການນໍາໃຊ້ສະພາບອາກາດທັງຫມົດ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງສະພາບອາກາດ, ຢືດຢຸ່ນແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.