ຍີ່ຫໍ້ຢາງບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ຜູ້ຜະລິດ

ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ຊີວິດຂອງຢາງລົດປົກກະຕິແມ່ນ 4 ຫາ 5 ປີ. ຫລັງຈາກ 5 ປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າການສວມໃສ່ຮູບແບບຢາງລົດແມ່ນນ້ອຍ, ພະຍາຍາມທົດແທນມັນ, ເພາະວ່າຢາງທີ່ຍຶດໄດ້ຈະມີອາຍຸຕາມເວລາ, ແລະມີຮອຍແຕກນ້ອຍໆຫລາຍໆສາຍເຫດເປັນສາເຫດຂອງການເຈາະ.

ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາການດໍາເນີນງານຂອງຢາງລົດແມ່ນການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດລະບາດໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍສະເພາະໃນ Weihai, Zibo, ແລະ Qingdao ໃນ Shandong, ບ່ອນທີ່ມີການລະບາດຂອງລະດັບຕ່າງໆ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຄຸນນະພາບແລະສາເຫດຂອງ vulcanization ຢາງນອກ

26. 5-25 28PR ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາຢາງຂອງຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຂອບມາດຕະຖານ 22.00/3. 0, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກອັດຕາເງິນເຟີ້ (D′) 1750 ມມ, ຄວາມກວ້າງຂອງສ່ວນເກີນ (B′) 675 ມມ, ລະດັບ 28pr, ລະຫັດຮູບແບບ E3E, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຄວາມກົດດັນອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງ 475kPa, ການໂຫຼດລະດັບ 15500kg, ແລະຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຄົນ. ຊ.

ຢາງ OTR ທີ່ radial ໄດ້ປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍານອກເສັ້ນທາງ (OTR) ໂດຍການລວມຄວາມທົນທານ, ການປະຕິບັດ, ແລະປະສິດທິພາບ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປະຕິບັດງານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາ, ຂ້າພະເຈົ້າມັກຖາມຕົວເອງເລື້ອຍໆວ່າ: ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນເລືອກຢາງ OTR ທີ່ມີລັກສະນະ ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະຊີວິດໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ສຸດ. ຢາງລົດທີ່ມີການເຮັດໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກຫນັກໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ການດໍາເນີນງານ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະເຮັດໃຫ້ສະມັດຕະພາບການດໍາເນີນງານແລະຂະຫຍາຍ.

ເຫດຜົນຂອງການລະເບີດທາງຂ້າງແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຂະ ໜາດ ຂອງຖົງຢາງບ່າມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍເກີນໄປ, ຢາງພາລາດ້ານຂ້າງຫລືຢາງປີກຂອງເຮືອນຍອດມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍເກີນໄປ, ຢາງພາລາພາຍໃນຍ້າຍອອກໄປຂ້າງນອກພາຍໃຕ້ການຊຸກຍູ້ຂອງພົກຍ່ຽວພົກຍ່ຽວໃນລະຫວ່າງການລະບາຍຊາຍ ຢາງເສັ້ນທາງໃນແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ Cord carcass ເຮັດໃຫ້ມີການຕິດຂັດທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງສາຍເຫຼັກແລະຢາງ;