ໃນການຮ່ວມມືກັບລະບົບອັດສະລິຍະ DTIS-Digital Tires Intelligent System DTIS-Digital Tires ທີ່ໄດ້ພັດທະນາຕົນເອງ ແລະປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະຮັບຮູ້ການຕິດຕາມກວດກາ ແລະການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ ແລະ OTR ໃນເວລາຈິງ, ແລະອັບໂຫລດຄວາມກົດດັນຢາງລົດ, ອຸນຫະພູມຢາງ, ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ, ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຂໍ້ມູນ GPS, TKPH, CPH ແລະຂໍ້ມູນການຄຸ້ມຄອງວົງຈອນຊີວິດຂອງຢາງເຕັມທີ່ກັບ PC ແລະໂທລະສັບມືຖືໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເພື່ອຮັບຮູ້ໄດ້ຕະຫຼອດອັດສະລິຍະ TENACH ທັງຫມົດການຍົກລະດັບ radial OTR pnues ເຫຼັກກ້າ.
ຂະໜາດ | ຄະແນນ PLA | ປະເພດ | ລະຫວ່າງຫາງ | ຂອບມາດຕະຖານ | ຢຽດ ຄວາມເລິກ (ມມ) |
ໂຫລດດັດຊະນີ ໃນລະຫວ່າງ |
ພາກສ່ວນ WIDTH (ມມ) |
ໂດຍລວມ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ (ມມ) |
ໂຫຼດສູງສຸດ ແລະ INELATION ຄວາມກົດດັນ(kg/kpa) |
|
ໂສດ | ຄູ່ | |||||||||
12.00R20 | 22 ປ | TT | 8.5 | 28 | 162/158B | 315 | 1125 | 4750/930 | 4250/930 |
pnues OTR radial ເຫຼັກທັງຫມົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລະເບີດຝັງດິນ, ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
ການອອກແບບຕັນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີທ່ອນໄມ້ແຂງແລະ ribs ເສີມເຊື່ອມຕໍ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນເພື່ອສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ດີເລີດ.
ການອອກແບບຮູບແບບທາງຂວາງກວ້າງແລະເລິກທີ່ມີການດຶງແລະການຈັບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີຊີວິດທີ່ຍາວກວ່າ.
ປະເພດ R1: ທາດປະສົມມາດຕະຖານ
ປະເພດ R1C: ມາດຕະຖານປະສົມ & ການຕໍ່ຕ້ານການຕັດ
ປະເພດ H1: ຄວາມໄວສູງ & ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ
ປະເພດ H2: ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ
ປະເພດ C1: ການຕໍ່ຕ້ານການຕັດ
ປະເພດ C2: Super Cutting Resistance
Snowfield: ສານປະກອບສະເພາະສໍາລັບການຫິມະ
ທ່າເຮືອ: ທາດປະສົມສະເພາະສໍາລັບທ່າເຮືອ
pnues radial ເຫຼັກກ້າທັງຫມົດ OTR ແມ່ນມີອຸປະກອນການຜະລິດກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຈາກ smelting, extrusion, ຕັດ, molding ແລະ vulcanization. ວັດຖຸດິບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຢາງພາລາ, ສາຍເຫຼັກແລະຄາບອນສີດໍາແມ່ນຊື້ພຽງແຕ່ຈາກຜູ້ສະຫນອງຊັ້ນນໍາ, ເຊິ່ງປະສິດທິຜົນຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ກອງປະຊຸມຝຶກອົບຮົມກ່ອນການປິ່ນປົວ
ກອງປະຊຸມແມ່ພິມ
ກອງປະຊຸມສໍາມະນາ Vulcanization
A. MOQ ແມ່ນຫຍັງ?- ຫນຶ່ງບັນຈຸ 20 ຟຸດ, ແລະສາມາດປະສົມໄດ້.
B. ໃບຢັ້ງຢືນໃດແດ່ສຳລັບຢາງລົດ?-DOT,ECE,S-MARK
C. ການຮັບປະກັນຂອງຢາງລົດແມ່ນຫຍັງ?- ດ້ວຍລະບົບ DTIS ຂອງພວກເຮົາ, TENACH ໃຫ້ບໍລິການຫຼັງການຂາຍຕະຫຼອດໂມງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ຮຽກຮ້ອງໄດ້ພາຍໃນ 72 ຊົ່ວໂມງ.