ວິທີການຕັດສິນຊີວິດການບໍລິການແລະການໃສ່ລະດັບຂອງຢາງລົດ OTR

ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ຊີວິດຂອງຢາງລົດປົກກະຕິແມ່ນ 4 ຫາ 5 ປີ. ຫລັງຈາກ 5 ປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າການສວມໃສ່ຮູບແບບຢາງລົດແມ່ນນ້ອຍ, ພະຍາຍາມທົດແທນມັນ, ເພາະວ່າຢາງທີ່ຍຶດໄດ້ຈະມີອາຍຸຕາມເວລາ, ແລະມີຮອຍແຕກນ້ອຍໆຫລາຍໆສາຍເຫດເປັນສາເຫດຂອງການເຈາະ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນດາພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງລັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອອກກົດລະບຽບພິເສດກ່ຽວກັບຊີວິດຂອງຢາງລົດບັນທຸກ OTR ໃນໄລຍະເວລາ, ເພາະວ່າຊີວິດການບໍລິການຂອງຢາງລົດ OTRຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສູດຢາງພາລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະພາບແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະນິໄສການຂັບຂີ່. ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຕື່ມອີກໃນເວລາຂັບຂີ່. ຄວາມເຖົ້າແກ່ຂອງຢາງລົດຍັງເປັນສັນຍານ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກການແຕກຢາງລົດ, ພວກເຮົາພະຍາຍາມທົດແທນມັນໄວ້ລ່ວງ ໜ້າ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຜູ້ສູງອາຍຸ,ຢາງລົດ OTR are also subject to natural wear. Therefore, the tires of the factory will mark the wear limit on the sidewall before leaving the factory to indicate the real-time wear status of this tire. For tires without wear marks, we can also use calipers to measure. Generally, ຢາງລົດ OTR with a groove depth of less than 1.6 mm can no longer be used because the drainage performance and puncture resistance of the tire will be greatly reduced at this time.
ຊີວິດຂອງກຢາງລົດ OTRຍັງມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບມັນວ່າມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່ກໍ່ຕາມ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຢາງລົດແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິຢາງລົດ OTRຄວາມກົດດັນ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່າເກີນໄປຫລືສູງເກີນໄປຈະຝັງອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຢາງລົດ. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຕືອນທຸກຄົນແມ່ນບໍ່ຄວນເຊື່ອສິ່ງທີ່ຕາເຫັນ, ເຄື່ອງມືຄວາມດັນຢາງລົດແບບມືອາຊີບແມ່ນວິທີການທີ່ຈະກວດພົບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ.
ການເດີນທາງທີ່ປອດໄພແມ່ນການຂັບຂີ່ພາຍໃຕ້ "ຕີນ". ໃນຖານະທີ່ເປັນຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງລົດແລະຖະ ໜົນ, ຢາງລົດບັນທຸກຈະ ນຳ ລົດໄປຂ້າງ ໜ້າ ໃນຂະນະທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຂອງລົດ. ກວດກາເລື້ອຍໆແລະເຮັດການ ບຳ ລຸງຮັກສາຢາງລົດເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂື້ນ.