ຍີ່ຫໍ້ຢາງລົດທີ່ບໍ່ປອດໄພ ຜູ້ຜະລິດ

ມີຫຼາຍປັດໃຈພາຍນອກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຢາງລົດບັນທຸກ, ຕົ້ນຕໍລວມທັງຄວາມກົດດັນອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງຢາງລົດ, ການໂຫຼດ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ສະພາບຖະຫນົນ, ແລະອື່ນໆ.

ຢາງ OTR, ຫຼືຢາງ Off-The-Road, ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນຊ່ວງທີ່ຜ່ານມາເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ.

ຄວາມກົດດັນມາດຕະຖານຂອງຢາງລົດ OTR ແມ່ນຖືກ ໝາຍ ຢ່າງຈະແຈ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງເມື່ອຢາງອອກຈາກໂຮງງານ. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ OTR ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງ ເໝາະ ສົມ, ແຕ່ມັນບໍ່ຄວນຈະເປັນຫຼາຍເກີນໄປ, ເພາະວ່າຄວາມກົດດັນທາງອາກາດສູງເກີນໄປຫລືຕໍ່າກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຢາງລົດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຫຼັກລະຫວ່າງຢາງລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ມີສີຂີ້ເຖົ່າແລະຢາງລົດທີ່ບໍ່ມີສີສັນທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນຄວາມແຕກຕ່າງໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງແລະການປະຕິບັດ.

ຢາງລົດແມ່ນຜະລິດຕະພັນຢາງຢາງທີ່ມ້ວນເປັນວົງກົມທີ່ປະກອບຢູ່ໃນພາຫະນະ ຫຼືເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງຂອບໂລຫະ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການບໍລິໂພກຢາງຂອງໂລກແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດຢາງລົດ.

ຢາງ OTR ທີ່ radial ໄດ້ປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍານອກເສັ້ນທາງ (OTR) ໂດຍການລວມຄວາມທົນທານ, ການປະຕິບັດ, ແລະປະສິດທິພາບ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປະຕິບັດງານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາ, ຂ້າພະເຈົ້າມັກຖາມຕົວເອງເລື້ອຍໆວ່າ: ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນເລືອກຢາງ OTR ທີ່ມີລັກສະນະ ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະຊີວິດໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ສຸດ. ຢາງລົດທີ່ມີການເຮັດໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກຫນັກໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ການດໍາເນີນງານ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະເຮັດໃຫ້ສະມັດຕະພາບການດໍາເນີນງານແລະຂະຫຍາຍ.