ມີຂໍ້ດີຂອງຢາງລົດ Bias OTR ມີຫຍັງແດ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຢາງທໍາມະດາ?

ໃນອຸດສາຫະກໍາຫນັກທີ່ມີຫນ້າທີ່ຄືກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ກໍ່ສ້າງ, ແລະການປະຕິບັດງານຢາງລົດ, ຢາງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພ.Bias OTR (Off-the-To-Road)ສໍາລັບສະພາບການທີ່ສຸດ, ໃຫ້ຂໍ້ດີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຢາງລົດມາດຕະຖານ. ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍານັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010,Dongying haorun ບໍລິສັດ Co. , Ltd.ການຊັກຊວນເທັກໂນໂລຢີຍີ່ປຸ່ນແລະເອີຣົບເພື່ອຜະລິດຢາງທີ່ດີເລີດໃນຄວາມທົນທານ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຕົ້ນທຶນ.

ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າ

ຢາງກ້າຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຫຼາຍຊະນິດຢາງພາລາທີ່ຈັດຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຂວາງ (30 ° -40 °), ສ້າງ carcass ທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ທົນທານຕໍ່ການຕັດ, ຜົນກະທົບ, ແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

ຢາງລົດທໍາມະດາ (ມີສາຍແອວເຫຼັກ perpendicular) ລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ການຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ແຂງແຮງຫຼືພາລະຫນັກ.

ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປັບປຸງ

ການອອກແບບທີ່ Ply Cross-Ply ຮັບປະກັນວ່າແມ່ນແມ່ນແຕ່ການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພັຍແລະຫຼຸດຜ່ອນ Rollovers ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ.

ຢາງລົດທໍາມະດາທີ່ຍືດຍາວຫຼາຍເກີນໄປໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງທີ່ມີການໂຫຼດຫນັກ.

ການລະດົມຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ

ອາກາດຫມູນວຽນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າລະຫວ່າງການສະສົມ bias, ຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ມີການດໍາເນີນງານດົນ.

ຢາງລົດທໍາມະຊາດຄວາມຮ້ອນໃສ່ກັບດັກໃສ່ກັບດັກ, ເລັ່ງການເຊື່ອມໂຊມຂອງການເຊື່ອມໂຊມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.

ປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນ

ຢາງກ້າແມ່ນ 20-30% ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຕ່ໍາກວ່າເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ.