ຢາງລົດບັນທຸກ Steel Radial Mining ແຕກຕ່າງຈາກຢາງທົ່ວໄປບໍ?

ຢາງລົດບັນທຸກ STEL radial radial ທັງຫມົດມີສາມຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຫນຶ່ງ: ຕ້ານການເຈາະ, ດ້ານຂອງຢາງສູນຍາກາດເປັນຊັ້ນຂອງຢາງຄຸນນະພາບສູງ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ແລະ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ແມ່ນ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ດ້ານ​ໃນ​. ມັນຈະເປັນໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດຄວາມໄວສູງ.
ອັນທີສອງ: ລໍ້ຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ ultra-wear, ສູນຍາກາດມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າລໍ້ທໍາມະດາ, ແລະຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງ drum ເບກໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຢາງພາຍໃນແລະສາຍແອວ, ຢາງແລະລໍ້ໄດ້ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນເປັນອັນດຽວກັນ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ອຸນຫະພູມສູງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຢາງແລະ friction pavement ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຢາງໂດຍກົງພາຍໃນ (ອາກາດຮ້ອນ) ຜ່ານວົງເຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດຍາວຢາງລົດເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງຢາງ.
ອັນທີສາມ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ຢາງສູນຍາກາດເປັນຢາງຮາບພຽງຢູ່ໃນຫົວຫນ່ວຍສາທາລະນະ 315/80R22.5, 295/80R22.5, 275/70R22.5 ໄມ, ແລະເຮືອນຍອດຂອງຢາງແມ່ນສູນ, ດັ່ງນັ້ນການຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ມັນ​ສາ​ມາດ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ແລະ friction ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​, ຊຶ່ງ​ເປັນ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ການ​ດູດ​ຊ໊ອກ​ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​. ຊັ້ນ beam ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງສູງ, ປະລິມານການຕີ radial ຂອງລໍ້ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄວາມຕ້ານທານແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນປະຫຍັດນໍ້າມັນ 3 \%. Vehols ທີ່ໃຊ້ຢາງເຫຼັກ Meridian ທັງໝົດມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະຄວາມໝັ້ນຄົງກວ່າຢາງທົ່ວໄປ.